驅動與駕駛模式和能效

BMW X1插電式混合動力里程升級版有3種駕駛模式,您可以利用控制臺上的eDrive 操作按鈕來確定插電式混合驅動系統的運行模式,駕駛者既能體驗高扭矩輸出的提速感,又能結合多種路況切換不同的eDrive模式,達到高效能源利用。

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  • AUTO eDRIVE:電動機和汽油發動機協同運行

    在AUTO eDRIVE設置項下,智能的能源管理系統確保發動機和電動機以針對能源利用率和動態行駛性能優化了的方式協同工作,這個驅動模式是著眼于在低速和中速時優先以純電動模式行駛,以盡量發揮在這種情況下無污染排放的優點,發動機只有在車速達到大約80km/h或者車輛的動力負荷特別大時才會啟動。

  • MAX eDRIVE:以純電動模式行駛

    只需按下按鈕,駕駛者就可以切換到純電動行駛的MAX eDRIVE設置項,在該設置下,車輛僅由電動機驅動,駕駛者可以隨時通過深踏油門踏板觸發發動機的啟動,在MAX eDRIVE設置下,BMW X1 xDrive 25Le達到純電動最高車速120公里每小時。

  • SAVE BATTERY:合理支配純電力驅動

    Battery Control設置用于手動確定高壓蓄電池的充電狀態,在該設置下,駕駛員可在充電狀態的的范圍內指定一個目標值,該電量供以后的純電動行駛使用,例如在高速公路上行駛時,就可以持續維持,甚至提升儲電量,以便將高壓蓄電池的電量接下來用于城市中無污染排放的純電動行駛。

    注:中國測試的純電動續航里程為110公里, 純電動最高時速為:120 公里每小時

插電式混合動力全輪驅動

插電式混合動力全輪驅動

BMW X1插電式混合動力里程升級版是BMW旗下先上市的插電式混合動力全輪驅動車型。無論是在純電動行駛時,還是在僅使用內燃機或兩個動力系統同時工作時,始終把動力分配到全部4個車輪上。智能的四輪驅動系統在任何天氣和路面條件下確保車輛具有充足的牽引力,進一步提高的行駛穩定性以及在動態轉彎時有較好的敏捷性。

綠色出行新選擇

能效:綠色出行新選擇

  

  • 能量管理

    插電式混合動力車型有預見性的能源管理,通過與導航系統的聯網,可以針對具體路段選擇特定的驅動模式,確保了優異的動態行駛性能和燃油經濟性,從而優化了能源利用效率。既可以在市內、也可以在郊區以純電動行駛模式下抵達目的地。

  • 能效與能量回收

    電機動的Boost推進加速以快速的響應速度在車輛加速時協同汽油發動機,利用電動輔助系統減輕了發動機的負荷,在車輛需要功率比較高時降低了耗油量;在車輛滑行階段的能量回收和在發動機大負荷運轉時有針對性的發電,提高了高壓蓄電池的儲電量。

  • 輕量化車身

    除此之外,BMW高效輕量化車身,包括主動閉合式進氣格柵在內的技術優化了空氣動力性能。