BMW X5 M的動態駕駛性能與能效

賽道內外,勢不可擋

BMW X5 M的動態駕駛性能與能效

賽道內外,勢不可擋

BMW X5 M的動態駕駛性能與能效

BMW?X5 M提供集中動力,M專用xDrive系統可將其直接傳遞到道路上,保持了出色的牽引力。由于采用了標配的8速手自一體變速箱,駕駛者可以實現手動或自動快速換擋。M復合制動系統實現了如賽車般的減速性能。BMW高效動力策略(BMW EfficientDynamics)是性能與驚人效率的更佳結合。
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賽道內外,勢不可擋BMW X5 M的動態駕駛性能與能效

BMW X5 M提供集中動力,M專用xDrive系統可將其直接傳遞到道路上,保持了出色的牽引力。由于采用了標配的8速手自一體變速箱,駕駛者可以實現手動或自動快速換擋。M復合制動系統實現了如賽車般的減速性能。BMW高效動力策略(BMW EfficientDynamics)是性能與驚人效率的更佳結合。
 

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帶Drivelogic換擋撥片的8速手自一體變速箱

 8速手自一體變速箱

帶Drivelogic換擋撥片的8速手自一體變速箱

動力輸出

帶Drivelogic換擋撥片的8速手自一體變速箱在動態性和換擋特性方面都有出色表現。各擋之間采用更精細的傳動比變化量,配合快速換擋操作,有助于在所有車速下都提供表現出更佳的動力輸出,從而提供了更高的動力和效率。特別是在高速行駛時,選擇8擋可降低發動機轉速,進而降低耗油量和發動機噪音。駕駛者可在“D”模式和“S”模式下通過M換擋桿或方向盤上的M換擋撥片手動換擋。在手動“S”模式下,M Steptronic手自一體變速箱不會自動升擋,發動機會在需要時達到更大轉速。

動感的換檔方式

此外,駕駛者還可在更高車速下選擇動感換檔方式,并借助Drivelogic換檔邏輯功能將換檔特性設置為以下三種選項:舒適型,經濟型,以及換檔時間更短的賽道運動型。變矩器離合器維持發動機與變速箱直接相連,更大限度地減小了動力損失。當車輛靜止時,發動機和變速箱之間無自動傳力連接,可防止“緩行”。但在某些情況下,例如挪車時,可短暫踩踏油門踏板啟動“按需緩行”。這是M車型獨有的特色。

專屬M車型的xDrive

 專屬M車型的xDrive

專屬M車型的xDrive

BMW xDrive智能全輪驅動系統

BMW xDrive智能全輪驅動系統可將驅動力平穩分配至兩個車橋。電控系統可快速調節力的分配,甚至超出了駕駛者對牽引力、方向穩定性及駕駛安全性的所有預期。它還可抵消過度轉向和轉向不足,進而提升車輛的方向穩定性和操控性。

動力動態傳輸

在BMW M車型中,xDrive更加側重于后橋,這也有助于提升動態性。動力優先傳輸至后輪,然后傳輸至前輪。特別是在車輛過彎時,這將盡可能地降低轉向不足的趨勢。這意味著,駕駛者可以提早更強勁地加速,從而充分享受車輛強大的動態駕駛潛能。如果需要,可最多給前橋傳輸50%的驅動扭矩。動態穩定控制系統完全關閉時,甚至可以進行可控漂移。

M復合制動器

 M復合制動器

M復合制動器

得益于源自賽車的技術,即使在嚴苛的使用條件下,M復合制動器也能保持持續的有效性和制動衰減穩定性。各種高彈性材料的使用提供了出色的熱穩定性、長期耐久性和制動性。這些材料還減輕了制動器的重量,對靈活性、動態性、加速度和耗油量都起到了積極的作用。

 

前部采用6活塞制動卡鉗的多孔通風制動盤環確保在濕滑條件下提供更佳響應性,并提高了散熱性。帶M標志的藍色金屬漆制動卡鉗突出了制動盤的動感外觀及其與眾不同的純正M設計。

賽車特性

賽車特性

憑借其勢不可擋的動態性、出色的靈活性及操控性,BMW X5 M在各方面表現優異。起步控制功能令起步表現出色。利用主動防側傾系統、動態驅動力分配系統和動態減震控制系統,您可根據駕駛條件調整車輛的配置。

  • 起步控制功能

    起步控制功能可使熱發動機獲得更大的起步加速度。按住DSC按鈕,駕駛者可關閉動態穩定控制系統(DSC),然后啟用起步控制功能。接下來,駕駛者可依靠駕駛程序3選擇順序模式,踩住制動踏板使車輛停留在原地,踩下油門踏板進行強制降檔。當儀表顯示屏中的起點旗符號亮起時,松開油門踏板,發動機將自動達到更佳起步轉速。隨后,駕駛者在保持強制降檔的狀態下松開制動踏板,車輛隨后加速至最高速度,直至松開油門踏板。8速M Steptronic手自一體變速箱持續調節換檔點,以便在升檔時獲得相應的更佳發動機轉速。該功能專為偏愛動感、運動風格的駕駛者而設計。

  • 動態驅動力分配系統

    通過靈活分配后橋車輪間的驅動力,動態驅動力分配系統(DPC)可增強運動性并優化動態駕駛性能。結合其它懸架調節系統,DPC可實現更大的駕駛精確性和動態性。所需轉向角專為M車型設計,更小且精準性更高。后橋配有兩個電控變速箱及車橋差速器,使動態驅動力分配系統能監測駕駛狀況,從而在過彎時將更多扭矩分配至外側后輪。

  • 動態驅動器

    主動液壓式控制穩定器使動態驅動器懸架控制系統能夠在車輛過彎或突然轉向時減小車身側傾,從而增強了舒適性和靈活性。最終,讓駕駛者充分利用BMW M極高的動態駕駛潛能。

     

    直行時,穩定器的兩部分保持分離,可有助于減震和懸架不受影響,并以更佳方式工作。

     

    系統利用多個傳感器分析駕駛狀況,并根據橫向加速度更大限度地減小車輛過彎時的車身側傾。前后橋之間的主動防側傾分配可有效地規避緊急駕駛情況。由于特別針對M車型校準,并且后橋具備更大的抗側傾動量,車輛的動態駕駛性能也更強。得益于針對M車型的轉向響應性和載荷變化響應,車輛能對轉向輸入給予更直接、更主動的反應。

  • 動態減震控制系統

    低位懸架的動態減震控制系統可根據當前的駕駛狀況和路況持續調節減震器特性。利用中央控制臺上的動態駕駛性能按鈕,駕駛者可根據個人偏好調節懸架–從具備高動態駕駛潛能的舒適型設置,到強調主動駕駛風格和純粹M駕駛樂趣的動感運動的設置。在“Comfort”舒適模式下,減震器響應更溫和,從而更大程度地減緩車輛在崎嶇路面上令人不適的上下顛簸。而在“SPORT”運動模式和“SPORT+”運動增強模式下,減震器采用較硬的M車型設置,以增加在蜿蜒鄉村道路上的運動駕駛樂趣,從而提供M車型特有的出色性能。在平穩路面上,車輪和車身運動幅度小,以提供相應動態駕駛性能。按下方向盤上的M按鈕可直接選擇M Drive菜單中的預編程設置。

     

    各個車輪上的傳感器會測量車輪的運動情況,然后發送給控制單元進行分析。減震器會很快進行調節。減震器的壓縮和回彈設置會持續彼此獨立地重新調節。最終,各個車輪將獲得更佳減震,從而得到出色的抓地力。

M Drive

M Drive.

從舒適滑行到用于賽道的動感設置,M Drive可對個人駕駛配置模式進行個性化配置。只需按下集成于M真皮方向盤中的任何一個M Drive按鈕,即可在兩種已保存的配置(及所有與其一同保存的設置)中啟用相應的設置。

 

位于中央控制臺上、換擋桿周圍的M動態駕駛性能按鈕用于調節所有可個性化配置的動力傳動系統和懸架功能。駕駛者可單獨選擇DSC模式、發動機的性能特點、自適應懸架參數、M伺服式助力轉向系統特性、8速手自一體變速箱的換擋選項,以及平視顯示系統的外觀。可通過iDrive菜單生成詳細的個性化車輛設置,按住M真皮方向盤上的其中一個M Drive按鈕,即可保存設置。

M 伺服式助力轉向系統

M 伺服式助力轉向系統

M伺服式助力轉向系統可讓駕駛者在任何行駛狀態下都能獲得恰當的轉向助力支持。它可根據當前車速調整轉向輔助,甚至還可在高速下提供直接靈活的轉向響應性。此外,通過在轉向時減小所需的作用力,以及在駐車、挪車或引導進入狹窄或蜿蜒道路時提供高度的靈活性,M伺服式助力轉向系統還能提供更佳的舒適性。


控制單元利用電子速度測量數據來確定每種行駛狀態所需的轉向助力支持。轉向助力支持經電子控制單元相應調節,從而比依靠發動機轉速來定位的傳統伺服助力式助力轉向系統更加準確。

 

M伺服式助力轉向系統可減小低速轉向時所需的作用力。但隨著車速的增大,系統將不斷降低轉向助力,有助于更直接地接觸道路,從而保持方向穩定性。M伺服式助力轉向系統專為M車型系列量身打造,可通過一個按鈕進行三種個性化配置的設置。

BMW 高效動力策略

BMW 高效動力策略(BMW EfficientDynamics)

BMW高效動力策略(BMW EfficientDynamics)助您充分利用每一滴燃油,給您更強性能、更高效率及更出色的駕駛體驗。可同時降低耗油量及增強動態性的技術創新意味著,每款BMW汽車均提供純粹駕駛樂趣。

  • 自動啟停功能

    自動啟停功能使得只有在車輛真正行駛時才使用燃油。在交通燈前或時走時停的交通中等候時,自動啟停功能會在車輛完全靜止且駕駛者松開制動踏板時關閉發動機,從而節省燃油。

     

    信息顯示器中的信號將顯示該功能何時啟用。當駕駛者松開制動踏板并踩下油門踏板時,發動機會快速地再次自動起動。

     

    該功能不會影響駕駛舒適性或安全性,如果發動機未達到理想工作溫度、車內尚未充分加熱或冷卻、蓄電池電量過低或者轉動方向盤時,則其保持停用狀態。如有需要,中央控制單元會重啟發動機,即使車輛在靜止時也不例外,例如車輛開始向前移動或風擋玻璃起霧時。駕駛者可隨時通過按下按鈕停用自動啟停功能。

  • 制動能量回收系統

    駕駛者每次制動時都會產生動能,制動能量回收系統能夠充分利用被忽略的這部分潛能。系統利用駕駛者在進行制動或把腳抬離油門踏板時產生的慣性滑行能量,并將其轉換為電能。然后,該電能被用于為車輛蓄電池充電。智能能量管理系統降低了發電機的負擔。其結果是在提高性能的同時減少了耗油量,這就是典型的BMW高效動力策略(BMW EfficientDynamics)。